점화플러그 교체시기

점화플러그 교체시기 한번 알아보겠습니다. 자도차 부품을 알아보면 정말 많은 부품이 잇어요 그 중에 점화플러그 라는 부품이 있는데 소모품이기 때문에 점화플러그 교체시기 맞추어 쿄체를 하지 않으면 문제가 될 수 있을 것 같습니다. 

자동차의 경우는 정말 이런 정비는 더욱 잘 봐야 하는 부분이 있어요 그래서 점화플러그는 정말 제대로 된 시기에 교체를 하지 않으면 정말 큰일 날 수가 있기 때문에 꼭 잘 알아 놓는게 중요한 것 같아요 

이점화플러그가 문제가 생기면 시동이 걸리지 않으니 말이에요 이 점화플러그는 고압전류를 일으켜서 불꽃을 튀기는 방식이라고 보면 됩니다. 그러면 점화가 되면서 시동을 걸어주는 중요한 역할을 하게 되는거죠 이런 점화플러그 교체시기 놓치면 안될 것 같네요 

이렇게 알아보니 중요한 것 같겠죠 이런 플러그의 구조를 알아보도록 하겠습니다. 구조느느 단자와 절연주름 그리고 내부저항소켓 그리고 접지전극이 있을 것 같습니다. 이런 부분으느 다 소모품이기때문에 점화플러그 교체시기 에 꼭 교체를 해 주는게 중요한거죠

물론 정비를 자주 가시는 분들은 알아서 정비를 하면서 시기를 알아봐 줄 건데 자주 가지 않으시는 분들은 갑자기 시동이 걸리지 않을 수가 있으니 이럴 경우를 대비하여 점화플러그 교체시기 정확하게 알아야 할 것 같아요 

일단 제품에 따라 다르르 수가있습니다. 그리고 소재에 따라 다른데 백금소재로 되어 있을 경우는 대략 8~10만키로 정도로 하는게 좋으며 이리듐의 경우는 14~16만 키로라고 볼 수가 있습니다. 

그리고 니켈로 되어 있을 경우는 3만키로 주행시마다 교환을 해 주는게 중요할 것 같습니다. 

하지만 키로수로 정확하게 알 수는 없는거죠 일반적으로 대략 이라고 이야기를 하니깐 말이에요 

점화플러그 교체시기 는 이때쯤이다 생각을 하고 그런 시기가 되면 이상증상이 발생이 됩니다. 전조증상이라고 보이는 거죠 그런건 시동이 한번에 잘 걸리지 않는다거나 자동차의 출력이 떨어질 경우가 될 것 같습니다. 

원래 잘 걸리는 차가 시동이 잘 안걸리는 경우는 바로 정비소로 가서 알아보는 게 좋을 것 같네요 

점화플러그 교체시기 일단 이론적으로는 소재에 따라서 키로수로 어느정도 예측을 할 수가 있으며 그 시기쯤 시동이 잘 걸리지 않는다면 바로 정비소로 가 보는게 좋을 것 같아요